1. 스트레이트 로드: 중간 로드 또는 선재라고도 합니다. 라인의 직선 부분은 주로 와이어의 무게와 측풍을 지탱합니다.
2. 인장봉 : 낙하봉이나 파선의 사고범위를 제한하기 위하여 선의 직선부분을 여러 개의 인장구간으로 나누어 인장구간의 양측에 인장강관봉을 설치하여야 한다. 텐션 바는 와이어의 무게와 측풍을 견디는 것 외에도 인접한 와이어의 인장력의 차이로 인해 발생하는 선을 따라 인장력을 지탱합니다. 2차 장력의 균형을 맞추기 위해 일반적으로 전후방에 강관봉을 설치한다. 텐션로드는 선의 끝이나 모서리에 사용되며 긴 직선의 중간에 사용되므로 선이 너무 강하거나 너무 느슨하지 않습니다. 텐션 바가 바로 그 역할을 합니다.
3. 코너 로드: 선의 방향이 바뀔 때 사용합니다. 코너 로드의 구조는 라인 코너에 따라 다릅니다.
4. 분지봉: 지선의 연결부에 위치하며, 분지봉은 강관으로 제작되어야 하고, 시멘트 봉에는 케이블이 장착되어야 한다. 분기 라인 장력의 균형을 맞추는 데 사용됩니다.
5. 단자봉 : 전선의 단방향 인장력을 견디는 선로의 기점과 종단에 위치한다. 2차 인장력의 균형을 맞추기 위해 강관봉을 사용해야 하며, 시멘트 봉에는 와이어 반대 방향의 인장 와이어가 장착되어야 합니다.
